PvdA wil gratis internet in trein

dan doe je suspend to ram, ipv suspend to disk, dan is je laptop instant aan...

en de intercity naar zeeland was natuurlijk ook maar een uit de lucht gegrepen voorbeeldje.. engige intercity die kant op die ik ken gaat vanaf roosendaal, en die was volgens mij altijd vrij leeg, maargoed..

@ZeBoxxToo: het is al voor veel mensen gratis hoor. vriend van me heeft internet via XS4All, en kan per maand een uurtje of wat gratis internetten op hotspots van KPN, neem aan dat meer providers die service bieden

maar natuurlijk mag dat best gratis voor iedereen zijn nadeel is dat dat een flinke inevstering van KPN vereist waar ze weinig/niks terugkrijgen. (overal accesspoints, en veel ook want als iedereen gaat zitten internetten... bekabeling, routers, noem maar op)

Ze zouden je natuurlijk door een portaltje kunnen laten internetten, en een frame emt een banner onder of boven-in beeld kunnen zetten. minder relaxed voor de PDA-gebruikers natuurlijk, maar zo verdienen ze er nog wat op en is het vast veel realiseerbaarder zou zelf zo'n bannertje ook niet erg vinden denk ik, gok dat ik al lang blij zou zijn met m'n internetverbinding als ik met vertraging ergens op een station zit te wachten

@hibernate discussie moet je eerste klasse reizen, dan heb je gewoon voeding (en niet eens wifi nodig dacht ik, maar weet niet precies wat voor aansluitingen de trein bied. iig wel voeding)

:edit:
overigens, de website van de NS is voor iedereen toegankelijk via Wifi, en volgens mij de portal van KPN ook. pas als je evrder wilt surfen meot je gaan betalen. even snel de reisinfo checken of je reis plannen kan dus sowieso al

[Reactie gewijzigd door Xyzar_]

Euh, uit slaapstand (S3) komen duurt zo'n 5 seconde op mijn laptop, naar slaapstand toe meestal iets meer, maar dat kan ook als ie in je tas zit.

Dat is nou net een van de sterke puntjes van Vista volgens mij: het snel uit S3 komen.

Ik zal als vast NS gebruiker hierdoor met nog meer plezier in de trein rijden en vol trots aan mijn file collega's vertellen dat ik een uurtje of twee eerder naar huis kan en de emailtjes wel even in de trein beantwoord.

De foto is van de eerste klas van een Zweedse X2000-trein. Een kaartje voor de drie uur durende reis van Stockholm naar Göteborg kost 75 euro, inclusief gratis internet, fruit en alcoholvrije drankjes.

pssst hebben nederlandse treinen (1e klas) ook hoor.

Helaas is 1e klas een overbodige klasse maargoed ga dat de NS maar eens vertellen. Er is praktisch bijna nooit voldoende ruimte in de 2e klas op de drukke trajecten omdat er zo nodig 1e klas moet bestaan . Ik zou gaan voor normale en werkcoupe's. in de werkcoupe's is het STIL en er is dus 220v zodat mensen met laptops kunnen (door)werken. Helaas moeten mensen dan alleen wel het fatsoen opbrengen om gewoon niet in die klasse te gaan zitten als ze niet gaan zitten werken maar er alleen maar willen zitten omdat het de 'oude' 1e klas is.

En ik maar denken dat die stopcontacten waren bedoeld voor m'n scheerapparaat.

Er zullen vast ook trajecten zijn waar het beter gaat, maar ik kan je vertellen dat het traject Alkmaar-Amsterdam een nachtmerrie is. Ik maak écht, écht bijna nooit mee dat de trein op tijd vertrekt. Er is minimaal een of twee minuten vertraging, en regelmatig meer.

_{Offtopic: ik heb geloof ik nog nooit wat gepost over irritante mensen in de trein, is ook maar een introotje dat ik ooit heb geschreven}

Dat traject is idd redelijk zolang je met de intercity gaat, probeer voor de gein een keer de stoptrein. Ik heb nu 3 jaar tussen woerden en Rotterdam en een jaar tussen Breukelen en Rotterdam of Breukelen Amsterdam getreind(allemaal dezelfde trein) en het is een groot drama.
Gemiddeld 2x in de week of op de heenweg of op de terug weg een minuut of 10 vertraging (mensen die aansluitingen missen) en gemiddeld 2x in de maand een trein die uitvalt of serieuze vertraging op loopt (met mij er in dus he). Vorige week nog 2x gezeik met deuren die ineens niet meer dicht wilde, allemaal de trein uit op muiderpoort 3 kwartier later op mijn stage leuk..

Zitplaats in de spits kan je in deze trein ook gewoon vergeten, Ja eerste klas wel soms maar tweede klas er is geen stoel vrij.. Soms is het gewoon hopen dat je er in Breukelen nog bij past als je naar Amsterdam gaat omdat zelfs het portaal bij de deuren al helemaal vol staat.

De NS houd hun intercity trajecten op de drukke trajecten redelijk op tijd, maar de rustigere trajecten en de sprinters zijn echt waardeloos. Ik ben het dan ook helemaal eens met de mensen die zeggen dat ze eerst eens genoeg stoelen moeten regelen voor ze aan dit soort dingen beginnen.

[Reactie gewijzigd door reb65]

Komt nog bij dat de zakelijke reiziger waar dit initiatief op mikt allang mobiel internet heeft via zijn Blackberry, en die koppel je heel simpel (Bluetooth) aan je laptop. Typisch overheidsinitiatief: veel geld gooien tegen een probleem van vijf jaar geleden.

Grafiekjes heb je geen zier aan.

Als je NOOIT een aansluiting van een vertraagde trein overneemt, dan is dat gunstig voor je grafiekje.
Maar ondertussen betekent het wel dat wanneer je met 3 min. vertraging aankomt, je je aansluiting mist en 30 min moet wachten.
(is mij zeer regelmatig overkomen op Amersfoort)

grafiekjes laten mooiere cijfertjes zien, maar de reizigers zijn de dupe. (dit is wat de NS in de praktijk is gaan doen)